Essendon
Havaalanı’nda kalkıştan hemen sonra düşen ve 5 kişinin ölümüne neden olan uçak
kazası ile ilgili ön araştırma raporları yayınlandı.
Raporlara göre düşen
uçağın kara kutusunda son uçuşuyla ilgili ses kaydı olmadığı ve motor arızası
ile ilgili herhengi bir bulguya rastlanmadığı açıklandı. Geçtiğimiz ay
Mlebourne’deki DFO alışveriş merkezine düşen uçağın “çarpma öncesi”
motor arızasını gösteren herhangi bir kanıt bulunmadığı belirtildi. Avustralya
Taşımacılık Güvenliği Bürosu ATSB’nin ön raporunda, Beechcraft B200 Super King
uçağının kara kutusunun 21 Şubat’taki son uçuşunda ses kaydı olmadığı, ancak
bir önceki uçuşa ait ses kaydı olduğu belirtildi. Hava trafik kontrolündeki ses
kayıtlarında ise kalkıştan kısa süre sonra pilot Max Quartermain
“MAYDAY” kelimesini, yedi kez tekrarladığı ve kuleye tehlike çağrısı
yaptığını gösteriyor.
Bugün yayınlanan
raporda, uçak DFO’ya çarparak patlamadan önce herahangi bir motor arızasına
rastlanmadığı belirtildi. İnceleme de, her iki motorun da pervanelerinin
dönmekte olduğu ve motorun iç bileşenlerinin çarpma öncesi başarısızlığa
uğradığına dair herhangi bir kanıt bulunmadığı açıklandı. Uçağın çarpma öncesi koşulları ile çarpma
açılarını belirlemek için daha fazla araştırma yapılacağını açıklayan ATSB,
ayrıca tanık ifadeleri ile meteorolojik kayıtları gözden geçirecek.
Victoria
eyaletinde son 30 yılın en büyük sivil havacılık kazası olarak nitelendirilen
kazada, Tazmanya’ya golf oynamaya giden dört Teksaslı emekliler ile pilotu
Viktorya’lı Max Quartermain kullandığı uçak kalkıştan kısa bir süre sonra
Essendon Havaalanı yakınındaki DFO alışveriş merkezi’ne düşmüş ve kazada
kurtulan olmamıştı. ZAMAN-Avustralya
