Otonom
trenin ilk denemesi Avustralya’da yapıldı. Avustralya’nın ilk sürücüsüz treni
yolculuğunu tamamladı.Wombat Junction ile Paraburdoo kasabaları arasında toplamda 100 kilometrelik rotayı kapsayan çöl boyunda gerçekleştirilen sürüş, Rio Tinto’dan gelen işçiler, yerel demiryolu güvenlikçileri ve şirketin operasyon merkezi tarafından izlendi.
Dünyanın en büyük maden şirketlerinden birisi olan Rio
Tinto, Wombat Junction ile Paraburdoo kasabaları arasında toplamda 100
kilometrelik rotada ilk otonom tren deneme sürüşünü yaptı. Otomobil ve
kamyonların yanı sıra demiryollarına da sıçrayan otonom sürüş teknolojisi dünya
genelinde ilk örnekleriyle karşımıza çıkmaya devam ediyor. Dünyanın en büyük
maden şirketlerinden birisi olan Rio Tinto tarafından 2012 yılında başlatılan
AR-GE süreci geçtiğimiz günlerde ilk meyvesini verdi. Gelecekte demiryolu
ulaşımında, günümüzdeyse şirketin hammadde transferinin çok daha verimli
şekilde tamamlanmasında büyük rol üstlenmesi beklenen otonom sürüşün bir
süredir test sürecini yürüten geliştirme ekibi, Avustralya’nın ilk sürücüsüz
treni yolculuğunu tamamladı. Testlerin başarılı şekilde tamamlanmasıyla
birlikte, AutoHaul adıyla yürütülen bağımsız tren projesinin en zorlayıcı
bölümü olarak nitelendirilen yazılım desteğinin de üzerinden gelindiği ortaya
çıktı.
2018’de
kullanıma geçmesi planlanıyor
Wombat
Junction ile Paraburdoo kasabaları arasında toplamda 100 kilometrelik rotayı
kapsayan çöl boyunda gerçekleştirilen sürüş, Rio Tinto’dan gelen işçiler, yerel
demiryolu güvenlikçileri ve şirketin operasyon merkezi tarafından izlendi.
Başında bir kullanıcı olmadan yapılmış en uzun seyahatlerden biri olarak da
kayıtlara geçen yolculukla alakalı açıklamalarda bulunan şirket yöneticisi
Chris Salisbury; “Gerçekleştirilen bu başarılı pilot çalışma, emniyet ve
üretkenlik avantajları sağlayacak olan dünyanın ilk tamamen bağımsız uzun
mesafe raylı sistem ağını işletmek amacına ulaşmamızı sağlamlaştırıyor.”
diyerek bu adımın sadece başlangıç olduğunu ifade etti. Halihazırda devam eden
saha operasyonlarında 69 otonom kamyonla çalışan şirket, 2018 yılında demiryolu
ağının tamamını kullanılabilir hale getirmek istiyor.
